空压机高温的原因
一、空压机系统缺油：通过油镜检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志略高。在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志。如发现油量不足时，应立即停机加油。
二、油气分离器堵塞：油气分离器堵塞会引起内部压力升高，压力过高会引起很多问题，高温就是其中的一项。
三、空气过滤器堵塞：空气过滤器堵塞会引起空压机负载量过大，长期处于加载状态，引起高温。一般空气过滤器堵塞1先造成的问题是产气量减少，空压机维修，其次是高温表现。
如何控制螺杆空压机油的温度?
1、加强厂房的密封盒采暖保温，永磁变频空压机维修，同时控制循环水的流量为原来的三分之一，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。
2、保持1-2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。
气体在压缩过程中温度会升高，空压机转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量.
螺杆式空压机进气阀的种类和结构
活塞式进气阀：利用空压机进气阀内活塞上下动作控制空压机空重车工作。
当空压机启动、停机和空载时，泄放电磁阀利用进气口向活塞供气，使活塞向上关闭;当空压机全负荷工作后，泄放电磁阀得电停止泄放，保养维修空压机，活塞室从排气口排出，进气阀活塞因进气压力差的关系下降，进气阀全开，空压机全负荷工作;当压力达到设定压力上，泄放电磁阀失电开始泄放，并将进气阀活塞推上，使进气阀处于关闭状态。此时空压机呈空载状态。
活塞式进气阀的结构有进气口、阀门上盖、活塞、底座、泄放电磁阀组成。
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