




空压机常见故障原因及解决方法:
主机噪声过大:运行时间长轴承磨损---,需进行大修。
电机噪声或温度异常:检查电机轴承是否损坏或者缺油。
系统运行压力过高报警:检查进气阀是否正常卸载并关闭。
空压机耗油速度快:加油量太多,导致多余的部分快速消耗;回油管安装不正确导致油随空气排放到系统里面去了;油温长时间过高导致油消耗过快;油品质差或者用油错误;油分离芯使用周期过长。
空压机选型
1、依据不同的用气选用与配置不同形式与等级的干燥机与精密过滤器,无油空压机维修,过好的浪费能源,不足的影响制程,必须慎重考虑。
2、空压机的控制技术日新月异,“多机连锁”、“变频变速”及“远程监控”等技术,空压机维修,能有效抑制离心式的bov及螺旋式的空载浪费(节约电费25-40%),减少备机容量与投资(15-30%),稳定供气压力(正负0.1bar)。
3、运转效率不能只比较型录上的标称马力与风量,重点是实际的「性能曲线」与「每马力风量」。
空压机为什么需要分级压缩?
提高容积利用率
由于制造、安装以及运行三方面的原因,气缸内的余隙容积总是不可避免的,而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积,螺杆式空压机维修,而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力,气缸才能开始吸入新鲜气体,这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。
不难理解,如果压力比愈大,则余隙容积内残留气体膨胀愈剧,气缸有效容积则愈小。在---情况下,甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后,空压机维修中心,压力仍不低于吸气压力,这时就无法继续吸、排气,气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩,则每一级的压缩比很小,余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力,这样自然就可以使气缸有效容积增大,从而提高气缸容积的利用率。
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